Puulavat valmistetaan hirsistä, jotka kuivuvat ja muotoillaan kosteuden vähentämiseksi ja sisäisen jännityksen poistamiseksi. Sitten ne leikataan, höylätään, leikataan, reunustetaan ja hiotaan profiililevyiksi. Nämä paneelit kootaan sitten puolivalmiiksi{2}}kuormalavoiksi käyttämällä löystymistä estäviä nauloja (ja joissakin tapauksissa muttereita). Lopuksi niille tehdään viimeistely, liukumista estävä-käsittely ja vahaus. Puiset kuormalavat ovat tällä hetkellä eniten käytetty lavatyyppi. Lavat ovat vaakatason laitteita, joita käytetään tavaroiden ja tuotteiden kokoamiseen, pinoamiseen, käsittelyyn ja kuljettamiseen yksikkökuormina. Ne on yleensä valmistettu puusta, metallista tai kuitulevystä, mikä helpottaa yksittäisten materiaalien ja pienten tavaramäärien lastaamista, purkamista ja käsittelyä.
Tukkimateriaalit: Tällä hetkellä Kiinassa puulavojen pääasialliset materiaalit ovat mänty, hemlock, kuusi ja muut sekalaiset lehtipuut. Eri materiaalit edustavat kuormalavojen erilaisia suorituskykyominaisuuksia. Eurooppalaiset lavastandardit kieltävät nimenomaisesti poppelin käytön.
Kosteuspitoisuus: Lavoissa käytettävien hirsien kosteuspitoisuus vaikuttaa lavan kutistumiseen, muodonmuutokseen ja jopa halkeilemiseen. Korkealaatuisten-lavojen kosteuspitoisuutta valvotaan tarkasti. Eurooppalaiset puulavastandardit edellyttävät, että kosteuspitoisuus ei saa ylittää 22 % puun kuivana painosta. Kosteuspitoisuus 22–26 % määritellään vähäiseksi puutteeksi, kun taas yli 26 %:n pitoisuutta ei voida hyväksyä.
